Phụ ứng đầy đủ các biện pháp đối phó Thiết bị PTZ có vị trí chính xác Thiết kế tích hợp/sử dụng phối hợp

Tổng quan sản phẩm

Thiết bị PTZ được trang bị các chức năng chặn, đẩy và buộc các máy bay không người lái bay đen.Việc áp dụng công nghệ quét tần số UHF truyền một loạt các tín hiệu băng thông rộng để ngăn chặn hiệu quả điều khiển từ xa máy bay không người lái chính thống, truyền hình và định vị băng tần trong thị trường hiện tại, buộc máy bay không người lái để mất kiểm soát và làm cho nó trở lại chuyến bay, buộc phải hạ cánh và các hiệu ứng khác.

Việc sử dụng máy nhiễu không người lái PTZ có thể nhận ra chiến đấu điện tử tầm xa siêu xa, so với thiết bị di động và cố định nhỏ để đạt được một khoảng cách nhiễu dài hơn, để đạt được hiệu ứng nhiễu tốt hơn.Thiết bị có thể được kết nối với phần mềm nền tảng giám sát và quản lý, radar, optoelectronic và các thiết bị khác, theo nhu cầu kiểm soát phân cấp, để đạt được vị trí chính xác của máy bay không người lái xâm nhập, theo dõi, trục xuất và hạ cánh cưỡng bức.Thiết bị này phù hợp với căn cứ quân sự., các mỏ dầu và kho dầu, tàu chiến và một loạt các địa điểm an ninh quan trọng.

Tính năng sản phẩm

◎ Tần số gây nhiễu bao gồm đầy đủ các dải tần số điều khiển từ xa, truyền hình và định vị của các sản phẩm máy bay không người lái thông thường.;

◎ Sử dụng ăng-ten xoắn ốc hướng tăng cao, định vị chính xác, bức xạ nhỏ cho người điều hành;

◎Mô-đun và ăng-ten với thiết kế tích hợp, dễ dàng vận chuyển và cài đặt, điều khiển một kênh, có thể tùy ý chuyển đổi mô-đun;

◎Cung cấp cổng thiết bị phát hiện, có thể được mở rộng để sử dụng kết nối;

◎Tùy thuộc vào kịch bản sử dụng và mức độ phòng thủ, bạn có thể chọn làm việc 24 giờ, 7x24 giờ một ngày.;

◎Thiết kế cắm để thay đổi module nhanh;

◎Ứng dụng tùy chỉnh ăng-ten đồng tinh khiết hướng tăng cao kép phân cực cho nhiễu từ xa;

◎Các gimbal có thể được xoay 360 ° cho đường dài gây nhiễu chống lại máy bay không người lái theo các hướng khác nhau;

◎  Với chức năng tự kiểm tra và báo cáo lỗi

Các thông số sản phẩm

1Phạm vi tần số và sức mạnh

2. Các thông số ăng-ten

3An toàn và tiêu chuẩn

4. Tiêu chuẩn điện

5Các thông số cơ học

6Khả năng thích nghi với môi trường

7Các thông số bao bì

Nó có thể truyền hơn mười ba tín hiệu băng tần cùng một lúc để làm gián đoạn liên kết điều khiển không dây, liên kết GPS và tín hiệu truyền hình không dây của máy bay không người lái,và mỗi băng tần truyền có một đơn vị module plug-in độc lậpThiết bị có chức năng hiển thị trạng thái làm việc, pin và các trạng thái làm việc khác, và các hướng dẫn khác nhau là rõ ràng và trực quan.

Bao bì sản phẩm 

Danh sách đóng gói

Trước khi bắt đầu sử dụng, vui lòng kiểm tra xem tất cả các mặt hàng trên có bao gồm trong gói thiết bị không.

Hướng dẫn vận hành

Tôi.Thiết bị gây nhiễu máy bay không người lái PTZ có thể được ghép nối với nhiều loại máy bay không người lái khác nhau sử dụng các mô-đun băng tần số để gây nhiễu máy bay không người lái; thiết kế tích hợp ăng-ten và mô-đun, trong quá trình sử dụng,có thể được chèn theo yêu cầu cần phải sử dụng các đơn vị mô-đun để ngăn chặn máy bay không người lái.

Tôi.Việc buộc phải hạ cánh máy bay không người lái kiểu DJI: chọn 1.5G, 2.4G, 5.8G;

Tôi.Lái máy bay không người lái kiểu DJI: chọn 2.4G, 5.8G;

Tôi.Nằm ép máy bay không người lái kiểu Autel: chọn 1.5G, 2.4G, 5.8G;

Tôi.Lái đi Autel loại máy bay không người lái: chọn 2.4G, 5.8G;

Tôi.400M điều khiển từ xa là băng tần điều khiển từ xa cho máy bay không người lái tự chế tạo, thường được sử dụng cho điều khiển từ xa TV, chìa khóa xe hơi, đồ chơi của trẻ em và các máy bay khác.

Tôi.900M điều khiển từ xa là một băng tần điều khiển từ xa phổ biến cho máy bay không người lái công nghiệp, chẳng hạn như máy bay không người lái cảnh sát phổ biến, máy bay không người lái tùy chỉnh và máy bay không người lái lớp lớn;

Tôi.1.2G là hệ thống định vị BeiDou do Trung Quốc tự phát triển, cũng sẽ được sử dụng trong ngành công nghiệp máy bay không người lái trong tương lai, như một hệ thống định vị thứ hai cho 1.5G (GPS),hiện có trong dữ liệu được công bố.

Tôi.1.5G (GPS) như một tín hiệu định vị và điều hướng phổ biến cho máy bay không người lái ngày nay

Tôi.2.4G là băng tần điều khiển từ xa chính cho máy bay không người lái ngày nay, và nó là công nghệ trưởng thành nhất và được sử dụng rộng rãi nhất

Tôi.5.2G bây giờ là một trong những truyền hình hình ảnh chính cho các máy bay không người lái thế hệ mới với một số tín hiệu điều khiển từ xa

Tôi.5.8G hiện là tín hiệu thống trị nhất, nhưng cũng là công nghệ trưởng thành nhất và được sử dụng rộng rãi nhất.

Tôi.Các băng tần đặc biệt khác có thể được sử dụng cùng nhau theo tình huống thực tế.